絵は、再びエンジンを降ろされて裸体をさらけ出してる９９７ターボさんです。
エンジン降ろしの練習をやってる訳ではありませんが、ミスッた彼にはこの為に帰国が２日延期となり、オーストリア待ってる彼女に怒られるのであります。

２回目のエンジン分解、組み付けは延べ８時間あまり、、、。
最短記録ではないでしょうか、、、。
他を計った訳ではではないので、自己満足タイムですが、、、。
９９７エンジンをよー勉強しとけよ！言われてるような気がしますです！

これで、これから始まる時期チューニングメニューに排気量４，２Ｌなるものを作っていくのですが、ターボで８５０ＰＳ以上、ＧＴ３（ＮＡで）で５００ＰＳ以上と何だか、どうにでもなれって感じであります。クランクケース、ピストンが共通できますので（広い意味で）。カレラ、カレラＳのエンジンは、スーチャーチューニングのみです、、、、、。
どこまで、エスカレートするのやら、、、。
つづく。