話は、変わって２００８年ニュル２４Ｈレースの近況を報告します。
でも、今回は現地に行ってません。
本日レースがスタートです。
今年は、３６回目になります。
今回も、３５車種の色々な車両が２２２台予選を通過しました。
トップは、これで３年連続ポールのマンタイ９９７ＧＴ３ＲＳＲです。もちろんスペシャルで５００ＰＳを超えてますです、ＮＡでしかも触媒、大きなマフラー付きで。

タイムは、８分２６秒、これは、２００３年に自分達が参加してたころは、トップが９分１５秒位でしたから、４０秒近く短縮してます。
３位にバイパーが返り咲きました。
６位に、何とガヤルド！！そのあとアストンＤＢ９で、８位に我がお友達クラウディア、ヒュートゲン女史です。並み居るＦ１ドライバー（過去に）、ＤＴＭドライバーを差し置いて、、、。車両は、ＢＭＷＺ４クーペ。
２４位に田中哲也さん達のファルケンＺ３３が再参戦．

そして２７位にトヨタＬＦ－Ａさまが、オール日本人ドライバー４人で入ってます。
タイムは、９分２５秒！大したもんです。（ハイブリット車であるらしい？）
プリウスオーナーとして大応援してまっせ！　よいしょ！

４６位桂伸一氏は、なんと大アピールが実ってアストンバンテージＮ２４Ｖ８とかいう車両で、日本人として一人参加してます。
イギリスでのアストン試乗会で、彼は、ニュルを意識してレース担当者の前でドリフトしたりして大いにアピールしたんですと、、。
プロですね！これくらいのガッツでないとね！
この車両は、全員ジャーナリストですねん！世界のジャーナリスト達とティームを組んで走るんですと、、、。いい宣伝になりますよね、メーカーとしては、、、。
参加したジャーナリストは、皆さんご自分の御ひいきカー雑誌に特集を組むでしょうし、、。日本のカーメーカーさん達もこのアイデアいただきですね！

４７位に３２０ｄのＢＭＷターボディーゼルにＷＴＣＣ（ワールドツーリングカーチャンピョンシップ）でワークスＢＭＷ３１８のドイツ人ヨルグ、ミューラー氏が乗って９分３９秒台のアストンと同タイムで入ってることに注目です。
昨年自分もセアトというターボディーゼルＷＴＣＣ車が３１８を打ち破って優勝してるのをマカオで見ました。ＴＤ車が台頭してきてます。”ＤＴＩ，ＤＴＩと２度言いましたよ、奥さん！！！！”
２Ｌターボディーゼルでですよ、、。やはり時代は、ターボディーゼルハイブリットしかないと思いを固くしたツルタであります、、、。
ルマンでもターボディーゼル車が２連勝中ですよね！、、ね！

１１２位に、インプレッサで松田秀士、服部尚貴両氏が参加してますね！頑張れ中年組、、！

３５車種の中で日本は、ダイハツを除いて全て参加してます。
ニュルもビッグになったもんです。
ちなみにドンケツ２２２位のタイムは、１２分（秒は省略）のフィアット５００です。このターボＫＩＴを製作して売ろうとしてます、ヨーロッパで、例のオーストリ人が、、、。

トップと４分の差！まるで自分達が内緒で高速道をン百キロの速度で１００キロ走行の車両をビビリながら抜いてるのを毎周抜かなければいけません。
ＧＴ５００と３００の差より大きいのです。抜く方も抜かれる方も怖いでっせ！
一番怖いのは、２００Ｋｍ以上の速度でブラインドコーナーを抜けたところに１００Ｋｍくらいのスピードで遅いクルマと遭遇した時です、、。
依然にドライバーに尋ねたことがありますが、”そりゃーこえーよ！しかし、それ以上にラップタイムを安定させる為に読みに読むんだ、先のコーナーをよ！”と言ってました。観客を大騒ぎです、クラシュ多発コーナーを黒山の人だかりでキャンプファイアーを夜通ししながら、、。ルマンとは、チョット雰囲気が違います。

最高速３３０Ｋｍ以上の車両がフィアット５００の２００Ｋｍくらいの車両を首都高で２４時間毎周回ぶち抜いるようなもんです、、、。
ご経験者はお分かりですよね！兎に角、マンタイさんちの９９７ＧＴ３は、ニュルのＤＶＤで見ましたが本当にはえーです！
鈴木利夫さんのＲ３５ＧＴＲもいい感じですが、、、。
アリャー、絶対早送りしてると、信じられませんでしたもの！
ターボにまつわるお話でした。
www.24h-rennen.de　ニュルのアドレスです、暇な方は、、、。
絵は、我らが小松ティームが２００３年出場したショットです。
つづく。