Ｃ－ＨＲ
１，２Ｌターボ　４ＷＤ車両です。

今、ＥＣＵからデーターなど吸出し（このクラスは、
何とか出来るので）、ＥＣＵのフルコンチューニング用に
開発開始です。

１，２Ｌターボは、絵でも分かるように、エンジンの上に
付いてるアルミの弁当箱のような物は、水冷インタークーラー
です。

これからも判断出来ますが、ブーストアップは、左程期待
出来ませんが、ファインチューンにはなります。

今後は、水冷インタークーラーの大型化とか、、。
ビッグスロットルの加工など、、。

スピードリミッターカットについては、現段階では、オート
クルーズの追尾システムなどが、装備されており、
リミッターカットは、かなり手強いかと、、。

ハイブリット車両に比べ、燃費も悪く（４ＷＤなので）、公証
馬力も、１１６ＰＳとこの車重では非力です。
少しでも、お安く出力が上がれば、それでもＯＫかと、、。

某関西サービスのＭ氏は、ハイブリッドとターボの2台を
買って、代車にも使用してるなどと、余裕をかましてますが、
プリウス５０が、チューニングの対称にあまりなってない中、
Ｃ－ＨＲで、爆発だ！

その為に、１，２Ｌターボ車両ありますので、買ってください！
何十万円も価格下げてますです！！

つづく。