RCFが、続きます。

こちらのオーナーさんは、岐阜からお越しで、ロベルタ
カップKITを組付けたいと、、。
そして、同時にステンレス製マフラー＆中間パイプ＆
サブコンを、、。
車速は出さないので、リミッターは不要です！と、、。

問題のロベルタですが、オーナーさんは、アイコードに
ご来店頂いた今朝、詳しくお話が、、。
内容が、全く異なっていました。
すでに、事前にご注文を頂き、サスKITをロベルタに送り、
改造された商品を待っての入庫です。

ご希望は、駐停車中は、車高ベタベタ（ショーカーの）で、
走行時、リフトアップしたい！と、、。

ロベルタの坂本社長に確認したところ、まず、リヤサスが
バネショックが別々なので、ロベルタが組めない！

車高を上げた状態での、通常走行は、PL法もあり、キケン
であるので、推奨しません！と、、。

オーナーさんは、がっかりされました。
が、現実には、そのことは、ネットで個人情報から、走行
出きるなどと、理解されていたようで、、。
ということ、さあ、どうする！

思案した結果、メーカーさんの直接の説明でなく、ネットの
内容で、可能であると思った為、断念し、車高を２０ｍｍ
下げて、通常走行し、段差など超える時などに、リフトアップ
する、正規の使用方法で、理解されました。

ショーカーなど、ペタペタな状態を期待されていたようですが、
もっと、希望を詳しく説明すれば良かったがと、納得されて
組付けを了承されました。

同じ言語どうしで、こうやってお話していても、旨く伝わ
らなくて、トラブルことは、過去にもありました。
その為に、再確認や、明細をメールなどで、やり取りする
のですが、、。

全く、真逆なご希望が伝わらなかった、お聞き出来なかった
と、また、反省しております。

この情報過多な、現在で、、。

つづく。