３２０ｄは、
ハイフローターボに交換しまして、サブコンセッティングに
入ります。

ザっと、エンジンを回してみると今まで３５００ＲＰＭ以上での
パワーの落ち込み、ブースト圧の落ち込みが無くなりました、。

しかし、４５００ＲＰＭ以上は、エンジン保護の為か、スロットル
バタフライが強制的に閉じることが判明、、。

４５００ＲＰＭ付近からの、モアパーアップは、諦めました、、。

ブースト圧については、標準の１，５　→　１，７　

これから、１，８以上に上げて安定する為の燃料増量と、
吸気温度上昇によるセフティーを点検しながら、現在の
気温、湿度での厳しい条件で、どれだけ安定したパワー＆
トルクが出せるか、テストです、、。

連続負荷運転をシャシー上ですると、セフティーが
入り、シフトアップしなくなるので、休み休み、全体を冷却
しながらのセッティングになります、、。

同時に、ＤＰＲなど影響する過度の燃料増量が出来ないので、
常に燃調は薄い状態を保ちならがエンジンをテストしますので、
余計セフティーが、、。

しかし、やはりハイフローターボは、すでに好結果を予測出きる
性能を示しでいます、、！
つづく。