９９３カレラのオイル漏れ
修理です。

他にタペット周りも、、。

チェンーンカバーは、９６４、９９３は、
お決まりのオイル漏れします、、。

今回は、お金を掛けない省エネ作業！！

エンジン降ろさず、ずらすだけで、、。
空冷のオイル漏れは、エンジンＯ/Ｈに２００万円以上
かかるなどと、言われてますが、うまくやればお安く出来ます。
もちろん、完璧にやれば、ポルシェディーラー（ドイツ国内で）では、
やはり差はありますが、そんなにお高くないです。
要は、どこを押さえてやるか、、。

しかし、９６４系の純正パーツは、日毎に生産中止が増えてます、。
この前も、フロントアッパーサポート（ショックの）がそれで、、。

まあ、現在は北米やドイツ本国に頼ねば、まだ出てきますが、、。
大体、２０年経過して、部品の注文が少なくなると廃番にするのか、、。

特に、空冷用は車両以上に、部品単体もお高くなって、、。
ドイツ、フライジンガー社みたいに、廃番部品をポルシェ社から、
トラックで引き取り、ご商売してみえます。
何でも、９１７部品も３台分あるとか、、。
現在もショールームには、９１７の１６気筒（９０８のエンジンを
２基合わせて）が、完璧な新品状態で２基ありました、、。

スペックスの羽根さんも、一時はフライジンガーのドライバー、
（９９２ＧＴ２時代に）でしたが、マンフレッド、フライジンガー２代目
のご自宅地下ガレージには、先代の同名マンフレッドさんが集めた
９１１２，７　カレラＲＳが新車で８台くらいあったのを見たとか、、。

世の中、まだまだ広いであります。
９６４ＣＵＰ　１台くらいでは、調子に乗れませんです、ハイ！
つづく。