外車の場合、アイコードは特にヨーロッパ車
が主体なので、割と簡単に解析可能です。

もちろん、データベースは、ドイツから取り寄せる
のですが、内容は、アイコードで書き換えられるよう
改造します。

１９９０年ポルシェ９６４カレラ２のボッシュ製ＥＣＵは、
ロムタイプでしたので、ロムチューンでした。

ハイカム、ビッグボアなど何でも可能で、、。

９９３後半や９９６，９８６前記あたりから
ロムタイプと書き換えタイプが交錯し、ポルシェも
現状のタイプに移行してきました、、。

それでも、ヨローッパ車に関しては、色々なチューニング
メーカーさんから販売されました。

絵の９９３カレラ（ＧＴ２ルック）は、３，６Ｌを
２００ＣＣボアアップの鍛造ピストンに交換、

エートン社製マユ型スーパーチャージャーＫＩＴを
組み付け、ノーマル２８０ＰＳを３８０ＰＳまで
パワーアップしてます。

もちろん、ＥＣＵフルコンチューニングで、、。
Ｔｉｐ（オートマ）ですが、それなりに速いです。
これ以上パワーを上げれますが、オートマが持ちませんので、
３８０ＰＳに抑えました。
つづく。