http://motorpress.jugem.jp/

上記ブログを見てください。
藤原氏（カーマガジンなど編集長でした）が、先日筑波に現れた生沢氏の
最近の同行を取材したものです。

生沢氏は、ツルタのかっての上司（社長のような）ですので、日本での行動は
ある程度把握してますが、勝手にブログなどに載せるなと未だに上司と部下の
関系、、、。

面白い情報いっぱいありますが、自分からは出せません。
今回は、藤原氏が公開されたので、それも御大将の許可を得て掲載しました。

今後の活動について、、。
おっと又、余計なことを、、。

絵は、１９７３年３月１３日、自分が学生時代広島から手弁当で上京、マシン作りの
お手伝いしました。
シグマ（現サード）にて国産マシンとして生沢氏が当事の花形”グラチャンシリーズ初戦に初出場、ポールポジションという快挙でフジスピードウェイに登場したマシン、ＧＣ７３です。
当事、フジは３０度バンク、、。
豊田市から行く前に１ｗくらい、徹夜の連続で、フジに行く途中のサービスバンで
上司であります栗谷氏（故人）を助手席に乗せ、、、、。
東名高速（その時初めて運転しました）を眠くて、パーキングの橋渡し状態で、
すべてのパーキングに途中、休憩した思いであります。

その時、栗谷氏（トヨタ７などのチーフメカ、成瀬氏と同僚）は、”眠い時は、
右の目を瞑って左の目で運転すれば、半分眠れる！”などと、徹夜明け時の
運転方法を伝授していただき、今も活用させていただいてます。

話が長くなりますが、この車両自分がサードの加藤社長からあとで頂いたのですが、
東京出張中、誰か（分かっておりますが）に持っていかれました、、。

つづく。