製作中のレクサス　ＬＳ/ＳＺスーパーチャージャーは、やっとＥＣＵのプログラミングが完成、燃料増量で悩んでましたが、セッティング再開です。

ブースト圧が、最大で０，６上がってしまうので、それの対策も、、。
５００ＰＳを簡単にオーバーしてしまいますが、この状態ですとエンジン破損も
考えられますので、少し絞ります。

某ＫＩＴでの馬力数値は、４４０ＰＳ以下ですので、当初の目標は軽くクリアです。
あとは、耐久性を考えて、。
つづく。