ドイツ、ニュルブルクリンク、グランプリコースと北コースを使ったスクーデェリア、ハンゼアトは、今年は、１０月に開催、、。

９月でも寒いのに１０月となると、もっと寒いかと心配、いっぱい防寒具を持っていきましたが、月曜、火曜と晴天、昼間は２５度ＴシャツでもＯＫ，．

また、スクールでコースを神経をフルに使い、１年ぶりのコースを思い出しながらの走行は、汗でぐっしょり、、。

２ラップも連続走行では、２０分以上の激しい運動、、。
両腕、両足は走行中、７３（昔は１７３の）のコーナーを白いドットポイントを綺麗にトレースしながら、、、。

朝８時スタート、昼の１，５時間のフリー走行、午後スクール、そして５時半からの１，５時間のフリートと、クタクタであります。
何故にこんな苦しい思いをしてまで何が楽しいか、。

それは、ニュルを走行してみれば納得されます。

今回、スクーデリアに１４名、ポルシェクラブ六本木のニュルスクールに２７名と
多くの日本人が初めての参加に、主催の関係者は四苦八苦、、。
日本を出発する前から、クラブ員の苦労、参加皆さんの疑問、不安と、絶えず問題が発生、その都度対策、解決するのですが、如何せん旅行社でもないので、不手際など
、、。

皆さん走行前は、かなり不機嫌な面もありましたが、走り出してしまえば、
走交後、満面の笑み、、。

”楽しい！怖い！コースが分からん！と顔を合わせば話が盛り上がります。

講師として参加津〃見さん、余郷さん、田中さん、クルムさん、そしてカウフマンさんは、ニュル走行前、徹底して先導、カルガモ走行と事故を未然に防ぐあらゆる手段で教えられました。

皆さん、同乗走行自ら運転と忙しく走り回って（足で）おられました。
生憎、水曜日くらいから雨、スクディエリア、ハンゼアトの最後のテスト日は、大雨、もうコースは、アイスバーン状態、、。
ひやひや連続、ＧＴ３など、Ｓタイヤの方がたは、走行を中止するしまつ、、。

絵は、大雨の中、最後のテスト走行のスタートを待つ、ツルタ号（ゴルフⅤ、２Ｌ，
ＴＤＩ）、雨のニュルならＧＴ３を追いつけるのであります。
コーナーは、ちょっとでもオーバスピード、ラインを謝るとツーと外側のガードレールに、、。
つづく。