レクサス　ＬＳ/ＳＺのＥＣＵフルコンチューニングをしていただきました。

そして、この車両の欠点は１日で、フロントホイールがブレーキダストで
真っ黒になるほど、汚れてしまうことです。

アイコードでは、材質を純正がセミメタル材からノンアスベスト材に変更して、１週間走行しても殆ど、ホイールが汚れない摩材でブレーキパットを製作しました。
殆どのＬＳ/ＳＺのオーナーが悩まれている事案でして、喜ばれております。
勿論、性能はそのままで、、。
但し、サーキット走行や２００Ｋｍ以上からの過激なブレーキングを３回以上続けますとメタル材に比べ、フェード（摩財が焼けて制動しにくくなる）しやすｋなりますが、、。
お客様には、そのことを理解されて購入していただいてます。
これサーキット走行、高速でのバトルをする方は、飯田○氏くらいしかいないでしょうが、、。

それから絵は、トムスさんのステンレス製ＥＸマフラーを購入していただきました。
アイコードのそれは、チタンで製作した物（オーダーメイドの）が用意してありますが、車検対応にする為には、かなりの出費が入る為、申請を断念してます。

この車両は、２０１２年モデルの新車です。
アイコードのＥＣＵチューニングは、モジュールタイプでＥＣＵに上書きするタイプです。
ＥＣＵ内部が１年ごとに変わるイヤーモデルのレクサス車両には、毎年この時期にマイナーチェンジしますので、ＥＣＵを預かり解析してからのチューニングになります。

こうやってＥＣＵチューニングは、日夜改造に明け暮れてます。
つづく。