アイコード　ロータスエキシージＳ２８０”黄鶴”は、いよいよ試運転に入りました。

アライメントは、まだ、フロントキャンバーを鬼キャンにはせず、１度３０分のままです。

タイヤもアドバンネオバの前回使用したままで、。

試乗した感じでは、ブースト立ち上がりは３，０００ＲＰＭ付近から４，０００までブースト０，３．

４，０００ＲＰＭくらいから５，０００ＲＰＭまでブーストが最大０，５になり、７，５００ＲＰＭ付近から又、０，４くらいに下がります。

これは、水冷インタークーラーの水温が今日など気温が２８度くらいですと、冷えにくく、インタークーラー通過空気温度が、６０℃くらいまで跳ね上がりますので、ブースト圧も上がらないのでしょう。

気温が１０度以下にさがる秋以降まで、パワーアップはお預けであります。

それでも、加速感は、３，５００ＲＰＭくらいからＮＡとは、比較にもならないくらい鋭い加速をします。

サーキット走行が楽しみです。
市内走行では、やっとスリルある加速で走行出来ます。
１馬力当たり、３，４８ＫｇですからＩＳ－Ｆが、４，、２Ｋｇ，、、。
ＧＴＲ純正で３，６３Ｋｇですので、加速感はＧＴＲ純正並みであります。

楽しい車に仕上がりつつあります。
まだまだ、発展途上です。
絵は、インタークーラーのせいでバックが見えません。
欠点でありますが、これも嬉しいので苦になりません。
チューニングバカです、、、。
つづく。