今回、ゲンロク誌は、パスしました。
ゲンロク誌6月25日発売号です。
ECUトラブルです。
原因は解決しました、数日前に、、。
で、早速パワーチェックしました。
262PSです。
イギリスのハンガー111社長 グレッグ、ロック氏にはメールでやり取りしてましたが、本人にも送りました、パワーチェックグラフを、、。
彼は、まだ、走ってないのでこれで充分だと、、。
ECUが学習するし、スーパー本体も100Kmくらい慣らすと、さらに、、。
で、今回、まだNA用EXマフラーですし、装着していないイギリスから来たスポーツ触媒は、こちらの物より、更に径もでかく、触媒の容量も大きいので、チタンスペシャルマフラーなどと組み合わせれば、、、、。
走った感じは、4,000RPM付近から加速は、やはりスーパーって感じです。
このパワーチェックも7.800RPMまで回してのデータです。
まだまだ、上は回りそうです。
つづく。