今回、ゲンロク誌は、パスしました。
ゲンロク誌６月２５日発売号です。

ＥＣＵトラブルです。
原因は解決しました、数日前に、、。

で、早速パワーチェックしました。

２６２ＰＳです。
イギリスのハンガー１１１社長　グレッグ、ロック氏にはメールでやり取りしてましたが、本人にも送りました、パワーチェックグラフを、、。

彼は、まだ、走ってないのでこれで充分だと、、。
ＥＣＵが学習するし、スーパー本体も１００Ｋｍくらい慣らすと、さらに、、。

で、今回、まだＮＡ用ＥＸマフラーですし、装着していないイギリスから来たスポーツ触媒は、こちらの物より、更に径もでかく、触媒の容量も大きいので、チタンスペシャルマフラーなどと組み合わせれば、、、、。

走った感じは、４，０００ＲＰＭ付近から加速は、やはりスーパーって感じです。
このパワーチェックも７．８００ＲＰＭまで回してのデータです。
まだまだ、上は回りそうです。
つづく。