暇なので９９７ＧＴ２ＲＳのツルタお節介講座、、、。

絵は、リヤサスペンションを後方から、、、。
小さなそして気が付かないところをちゃんと押さえてます。

スタビライザーの取り付け部ブラケットにゴムブッシュを介してアルミ鋳物で成型してます。
もちろんスタビ両端に４つづつ穴があり、アジャスト出来ます。
フロントは、５ヶ、、、。

トヨタ自動車ＩＳ－Ｆはスチール製プレス製、、。
ちなみにトヨタＬＦＡは、アルミ鋳物、、。

このようなところにもきっちり手を入れてます。

アイコードは、ＩＳ－Ｆ用を現在アルミ切削物で製作中です。
つづく。