さあ、本格的にロータスエキシージのチューニングに取り掛かります。

以前に赤いエキシージＳを紹介しましたが、もう１台エキシージを用意しました。
赤の次は黄色です。　

この黄色は、良く見るとメタリックが入っています。豪華版、、、。

スーパーチャージャー無しです。
赤鶴号は、まだ新車なので慣らし中ですが、黄鶴号はすでに慣らしは終了したバリバリなので、いきなり全開走行をしてやりました。

６０００ＲＰＭからのカム山の変化は吸気音となって現れ、ブーン、キュオーンと変化し加速も一段と良くなります。

ま、カタログデータ１９０ＰＳなのでパワーウエイトレシオは、４，７３Ｋｇです。
ポルシェ９９６カレラ並みの加速感です。
しかし、レーシングカー（プロトタイプカー）並のドライブフィールは、乗っててゾクゾクしますです。

３００ＰＳ以上になればＧＴＲや９９７ＧＴ３ＲＳより数値的には良くなりますので、フジなどの直線部分でもヒケをとらないかも、、、。

２年連続全日本ジムカーナーチャンピョン、Ｓ氏は、エナペタルのサスＫＩＴとＬＳＤを追加したストック状態のエキシージＳで、非公式ですがツクバサーキットにおいて、１２月の条件良い時に５８秒台を出してるそうです。

フジで何秒出るか楽しみです。プロでも今は２分切ってないそうですが、、。
つづく。