先週の週末、カナダにてＦ１が開催されてましたが、ヨーロッパ、ドイツ西部のニュルブルクリンクにやはり今年で３５回目の２４Ｈ耐久レースがありました。

今年は、昨年に続きマンタイモータースポーツの９９７ＧＴ３スペシャルが２連勝しました。　一時期ダッチバイパーが常勝してたように、、、。
当分マンタイ黄金時代が続くでしょう。

今年のラップタイムは、近年毎年更新してますが８分３０秒台です。
これは、通称北コース（ノルドシュライフ）２１Ｋｍと本コース４，８ｋｍの約２５Ｋｍを走ってのタイムですが、よくカー雑誌などに北コース７分３０秒９９６ＧＴ２が最速ですとか掲載されてますが、あと１分を足してのタイムは、やはりレーシングカーとのレベル差を感じますが、一方北コースだけならストリートカーとあんまりかわらないじゃんと思われた方は、するどい観察力と思います。
なぜなら直線２Ｋｍ以外殆ど市街地の曲がり角のようなサーキットです。そんなに大差はでません。

でも勘違いしないでください、この８分３０秒のラップタイムがいかにすごいかは、単純計算で本コースを無理ですが２分で走ったとしても北コースを６分３０秒で走らなければ、、、、。Ｆ１ならいざ知らず、ストリートＧＴ２と同じ車両のＧＴ３でいくら軽いといえ、パワーはＧＴ２より低い４４０ＰＳと聞いてますので１分も短縮できるのはあの峠のようなセコイコーナーで短縮するしかありません。

たまたま、昨年度の優勝者、マンタイＧＴ３レーシングの車載ＤＶＤがドイツ、ＫＷ社（サスペンションメーカーでこの車両が装着のデモテープ）から出ており、運良く拝見しましたが、他のレーシングカーもありましたが、兎に角自分が見ても早送りしてるのではないかと思うくらい、ピターとコーナーを張り付いて回ってるのです。
エンジンは触媒付、また大きな重いサイレンサー付です。

まあ、運転しているドライバーもすごいですがスピンしそうな勢いでコーナーに進入しスパーッっと抜けていくのです。

あのリヤエンジンの９９７があんなにコーナーをグリップして回れるのかと、、、。
２位に入ったバイパーは、ルマン２４Ｈレースでは９９７ＧＴ３のＧＴ２クラスに対しＧＴ１と、性能差があるのに、ニュルでは互角になるのです。

ちなみに４位には、わが大先輩でこの前のインポートカーショーでも久しぶりにお会いしましたが往年の名レーサー生沢さんマネージングによるウーベ兄弟の操るニューカー、ケイマンで入賞されてました。昨年は９９６ＧＴ３同士で最後まで抜きつ抜かれつの死闘をマンタイとして、今年は因縁の対決となりましたが、、、。

５位には、この方も数年前にはルマンでご一緒したドイツ人美人レーサーのクラウディア、ヒュートゲンさんがワークスＢＭＷ、Ｚ４で常勝者として入られました。

近年、あまりに出場が難しくなったルマンに嫌気が差してニュルに参加される有名ティームが多くなります。まだ、ＧＴ３クラスで総合優勝可能ですがこれもヒートアップして素人が参加できにくくなりはしないかと余計な心配をしております。
その前にやることいっぱいあるでしょう、、ツルタくん？？？？？

６月１６，１７日、まさしく今週末はルマン２４Ｈです。
夢は、同時参加です。夢の中では何回か参加してるんですが、、、。
夢多い今日この頃です、、、。
つづく。