GRヤリス　アイコードデモカーです。
現在、チタン製EXマフラー＆チタン製中間パイプ付きです。

アイコードのダイナモが調子が悪く、性能が低く出ることが
判明。
ので、知人の所に行き、４WD用シャシーダイナモにて、
測定しました。

タイヤは、純正に履き替えてのノーマルを事前に、
測定しました。
すると、２７７PS出てました、よく出てる方です。

次に、チタン製EXマフラー＆チタン製中間パイプを
組み付けた状態で、、。
２９０PS出ました。
これで、第１メタル触媒を交換すれば、、、！

最後に、ECUフルコンチューンした仕様で、、。
３２４PS出ました。
気温が、日中で、３０度近くあり、も少し気温が低い
状態であれば、３３０PSくらいはいくでしょう！

これは、ノーマル、排気チューン、　排気チューン＆
ECUフルコンチューンの比較図です。
GRヤリスは、純正で、ブースト圧１，５も掛かっており、
サブコンでは、見かけ上のパワーアップは、出ますが、
いざ、実走すると、頭の良いECUは、性能を下げ、セフティー
モードとなります。

パワーチェック風景だす！！！

まあ、これ以上のパワーアップも、絞れば出せますが、
安全の保障がいまのところ、全く出来ません。
それで、なくとも、エンジンぶっ壊れたという情報が、
錯綜しており、昔みたいに、バックヤードビルダーに
よる、パワーアップは、そう、危ないのであります。

ということで、最終調整、耐久テストなどを経て、
販売出来る状態まで行きました。

販売価格、ECUをどうやって、他府県の方に、書き込み
するかなど、まだ、問題はありますです！
もうしばらく、お待ちを、、！

つづく。