戦い終わって日が暮れて、、、。
ニュル２４Ｈの結果は、もうご存知でしょうがマンタイ９９７ＧＴ３ＲＳＲとＭＲ（マンタイＲ）のワンツーと大会３連覇という金字塔を打ち立てました。
過去に、このレースで３連勝をしたティームはいません。
その期待に応えたマンタイ氏はすごい人物であります。
プライベートな彼らが、隠れワークスＢＭＷ軍団（ニュルは、ＢＭＷのホームコースなので、、）から３回も挑戦を受け、ソレを打ち負かしたんです、、。

トヨタさんは、１２１位まで挽回しましたが初戦としては上出来でしょう！
ニッサンさんは、やはりデェビューレースのＺ３３で２３位に入ってます。ピーター、ダンブレック氏とニュルのマイスター、ショイスマン氏の万全の体制だったはずです、、。

すげーのは、１３位のＢＭＷ１３０ｄです。やっちゃいました！ターボディーゼルでの上位入賞を、、、。１１，１５位のシロッコもよくやりました！！

桂伸一さま、男を上げました、１８位とアストンのトップであります。

ポルシェが圧倒的に多い中、ＢＭＷのＺ４Ｍや６位のＥ４６Ｍ３はダークホースでした。
ホンダは、Ｓ２０００とインテＲが大活躍してました。
気になるフィアット５００は、ドンケツから３番前で完走しました。２２２台中完走１５０台です。
兎に角、世界中のスポーツカーといわれる車両がこんなに一同に集まって競い合うのは、あとスパ２４Ｈレースですが、スパは、興業的にはニュルに一歩先んじられたようです。

２００１年くらいまでは、メデアえのギャラは安かったように思います。
今のルマン２４Ｈレースなど、ＡＣＯはＦ１かと思うほどの高圧的態度をとってますが、何でも波というものはあるようで、一時期（１９９０年初頭）は参加台数が非常に少なく、予選である程度タイムを出しておけば問題なく出場できました。
今は、、、、、。

でもニュルもトヨタ、ニッサン、などの日本勢ワークスとこれから韓国、中国のワークスが本腰いれてくれば我ら”個人的意気盛ん出来るなら安く出たいティーム”には、狭き門になりだしますです。

まあしかし、興味ない方々にしてみれば、”何と無駄なことをして環境破壊してる！”などと言われてるようですが、なかにはトヨタさんやＢＭＷさんのように新技術の開発に役立てようとしてることを理解して欲しいです。

今回、中日新聞さんは、モナコでのＦ１もスポーツ欄に掲載してません。
中日スポーツを見ろ！と言ってるんでしょうね！
モータースポーツが世の中に貢献してる度合いを考えれば、ヨーロッパーやアメリカの先進国では考えられません。それだけ日本はまだ島国根性の消えない、周りばかり気にしてる鎖国の、、、。
今日も愚痴るツルタであります。
９９７ターボは、今、部品待ちであります。あしからず！

絵は、友人のやってるＳ耐に参戦中のペトロナスＺ４Ｍクーペであります。
今年から２台体制。先日の第２戦仙台ハイランドは、初のワンツー優秀の美で終わりました。速すぎてニッサンＺ３３勢からもハンディーをつけろとやんやの催促、、、。どこも出る杭、または強いプライベートティームは、ワークスに苛められます。昨年のミッシュ○○からヨコ○マに変わってグンとタイムが、、、、。

ここのペトロナスは、マレーシアはシンガポールの石油産出メーカーですが、色々あって昨日よりポルシェチューニングの為、メカニックが一人弊社に来訪、お勉強されてます。シンガポールでポルシェディーラー、＆チューニングショップを作るんだと、、。彼は、７８年から８２年までバイザッハにいて９１７のエンジンも組んだことあるんですと、、。こっちが教えて欲しいわ！！！
水冷が解らんそうなので、、、。
つづく。