ＩＳＦにＯＳ技研製ＴＣＤタイプＬＳＤを組み付けます。

車両が前期物なので、デフケースは小さく、そのままでは
ＬＳＤ本体が入りませんので、絵のように両サイドの壁面を
削ります。

これで、ＬＳＤが組み付けれます。

これは、初期のＩＳＦの時、本当はＬＳＤを純正で
装着したかったのですが、６０００万円の金型代が
稟議おりず、やむなく断念しました。

しかし、お客様相談室に苦情のクレームが相次ぎ、
発進時、や信号右折時に内側のタイヤは、５Ｌの
ビッグトルクにアクセルを踏み込みと空転してしまい、
ＴＲＣコントロールが働き、電子スロットルが強制的に
２秒くらい閉じます。

オーナーは、焦りアクセルを踏み返すのですが、
加速していきません、、。
これは、体験するととても危険な状況になります。

やむなく、トヨタさんは、当時の担当者さんに許可をお出し
でかいデフケースが製作され、トルセンタイプのＬＳＤが
オプションになり用意されましたとさ、、。

つづく。