2023年11月10日

ポルシェ　９６４ターボ　３，６L　エンジンOH　１０

９６４ターボ　３，６L　です。
エンジンOHしてます。
今回は、エンジンルームの室内側に貼ってある、
スポンジの断音、断熱マットが、経年劣化で
ボロボロになってますので、新品と交換です。
ボロボロの破れたマットを引っ剥がし、接着剤を
剥がして綺麗にしてから、マットを接着剤で貼って
行きます。

根気のいる、作業です。

これで、新車みたいになりました。
次は、ウエストゲートのOH。

表面は、重曹を噴霧して、汚れを落して。
錆て腐りかけた、ボルト＆ナット類は、案の定、
ポキリと折れます。
それら、全て、スタッドボルトなどを、ドリルで揉んで
取り除きます。

ウエストゲート本体を切り離し、分解しました。

バルブと、シート部分です。
錆も無く、バルブ、シート共に再使用出来ました。

問題のシリコン製ダイヤフラムです。
空気漏れは無いですが、、摺動部分が、やはり、
擦り切れそうで、交換が、、。

国内、ポルシェジャパンさんでは、ウエストゲートは、
ASSYでの販売ですが、実際、現在、供給終了。
ので、色々捜しました。
すると、ありました。
ので、注文しました。

北米や、欧州当たりでは、まだ、出てくるようです。
クラッシックレースでは、これら部品は、必ず必要で、
しかも、消耗品なのです。
英国、グットウッド、ドイツ、ニュルブルクリンク、
北米、ラグナセカなど、クラッシックポルシェは、
現在、世界中で、レースイベントやってます。
日本でも、このような、クラッシクイベントをもっと
開催されるよう、御世話好きがやってほしいやい！

すると、雇用問題や、専門業者さんが、増えるという
プラスのスパイラルになるのですが、、。

つづく。

turuta_s_room at 09:46
││