2023年10月23日

トヨタ　GRヤリス　チューニング完成まじか

GRヤリス　GRMNです。
関西から、ご来店。
代車でお帰りに、、。
チューニングをシテマス。ハイ！

１千万円近い車両です。
各部に色んな物が付いてます。

リヤスポイラーも、フルカーボン！

エンジン下部のアンダーカバーも凝っております。
NACAダクトは、ミッションクーリング用か、、。

フロントサスは、ビルシュタイン製車高調製式。

リヤサスは、バネ固定式、、。
しかし、トヨタ車が、ビルシュタイン製ショックを
採用するのは、久しぶりです。
ビルシュタインショックKITは、SW２０の時代以降、
ある理由で、採用されなくなりました。
LFAは、その際たるアカシで、KYB製を採用してます。
今回、ビルシュタイン製を採用されたのは、やはり、
ラック社、勝田社長と、豊田会長の繋がりからか、。

WRCのGRヤリスの、ショック＆サスは、レイガー社
製ですが、この会社は、ドイツ、KW社の子会社。

室内です。
シートは、レカロ製！
トヨタ紡織にシートは、採用無し！

後部座席は、外され、２人のり使用。
タワーバーが、占領してます。

オーナーさんの趣味で、英国製エアクリーナーが、。
２２万円したそうです。
タワーバーも、アチラ物！
まだまｄ、ＧＲヤリスとは、差別した箇所があると
思いますが、、、、。
豊田会長の思い入れが、随所に詰まっておりまする！

ポルシェ社みたいに、ＧＴ２，３ＲＳのような、世界限定
の競技に使える車両を、どんどん、開発、販売して
チョウダイ！！

畑で採れた”ベニハルカ”種類のサツマイモ。
栄養が行き届いてるのか、むっつり太った、、。
焼きいもにするには、太すぎまする！
また、普通ならつるをたどって、地表近くにお芋さんが、
簡単に採れるのですが、今回、収穫時期を見誤り、
遅かった為か、地中深くに潜った為、１ケ、掘るのに
どえりゃ時間が掛かった。
その為、長時間、ひざを曲げての重労働に、立ち上がる時、
そう、激痛が、、。
腰もいった！
お百姓さん、本当に、ご苦労様です。
畑仕事は、年寄りには、きついであります！

もひとつ！
名古屋、プロドローンの菅木さんと、久しぶりに安否確認の
電話！
すると、そう、最近忙しかったと、、。
彼も、アタシ以上に、早起きで、４時過ぎには起床。
５時過ぎには、会社に出勤。
そうしないと、９時過ぎからは、会議や、電話対応で、
開発が進まないので、、。

今回、何で忙しかったの！と聞くと、、。
１０月末から、開催される、モビリティーショー、東京
開催（前は、東京モーターショー）に、愛知県の出店で、
大きなドローンを製作していたそうです。
詳しくは、ここでは言えませんが、エンジンは、欧州製の
５０ｐＳ，ロータリエンジン、時速１００ｋｍで、５０
ｋｇの荷物を担いで！１時間以上、飛行可能とか、、。
ガソリンを２０Ｌ、積んでるそうです！
もう、小さいヘリコプターでやんす！

ロータリーエンジンに、ターボを組んでみたい！とか、。
アタシが、開発した、初代ＲＸ７、ＳＡ２２ＣのターボＫＩＴ
が、、、。
当時、昭和５４年、ターボＫＩＴ発売時、出力は、
カタログデータ、１３０ＰＳ　→　２００ＰＳシャシーダイナも。
なので、５０ＰＳ　→　７５ＰＳ以上は、出せそうなので、
燃料を多く積めば、１００ｋｇの荷物を遠くまで、、。
高度も、過給機を組めば、６，０００ｍ以上の高度も、、。
離島や、山間部と、どこへでも、、。
海上の場合、海に不時着しても、今の技術は、海上から
また、離陸可能なのです。
ポツンと一軒家、過疎地への物資輸送。
災害地、孤立した山村、島と、行動半径は、無限に、、。
この場合、化石燃料ですが、まだまだ、電池では、
重たく、軽量電池の開発も急がれます。

つづく。

turuta_s_room at 09:29
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