同日に、やはりフジにシェイクダウンで現れました、アウディＲ８　ＧＴ３です。

ノヴァの森脇さんも繰られて心配そうに見ておられました。

この車両も２０１１年ニュル２４Ｈに参加、総合３，４，５位に入りＳＰ９Ｇクラス優勝しました。

ベンツに比べると小ぶりですが、いい仕事します。
世界中のスーパーカーを含む、スポーツカーは、今やＧＴ３クラスに参加してないと流行に乗り遅れてる感じがするのは自分だけでしょうか、、、？

国産の５０００万円以上の価格のＧＴ３００，ＧＴ５００クラスになると２億円とも言われて、、。

そんな中、ベンツＳＬＳでさえ、４０００万円、、。
これでは、国産愛好家もＧＴ３クラスのスポーツカーで参加したくなるのも当然、、。
カーメーカーのお客様に対するスポーツカー対応が後手後手になってる日本車に比べ、欧米は社を上げての本気の取り組み、ワークス参戦スタイルから顧客参戦スタイルのＧＴ３シリーズに、アっというまに間に合わせてきました。

刺激が欲しいツルタであります。
つづく。