ポルシェ９９７ターボエンジンを降ろしました。
これから、左エンジン部水漏れの為、ばらします。

ミションはTipです。
エンジンは、基本的には996系と変わりませんが、各部分を注意深く見ていると変更点多いです。

電子スロットルバタフライ系のバキュウムホース類が整理され少なくなりました。
これは、９９６ターボ系が多いにトラブッたバキューウムホースを改造した証です。

ターボのインテークパイプもフィヒッテイング形状不良の為、高ブーストを掛けると抜けるというトラブル続出でした。

しかし、相変わらず点火系、吸気系センサーなど電子パーツは進化はしてない（外観から判断で）ようで、5年経てば劣化は当たり前のようです。
つづく。