３０プリウスです。
アイコードで、ＯＳ技研製４ピニオンＬＳＤを
組付けました、、。

今回、関西在住のオーナーさんから突然ＴＥＬ有り！
”ある日、突然、ウンともスンとも動かなくなりました
やんけ！”と、、。

で、ご自分たちで、ありとあらゆる方法で、再起しようと
奮闘努力されましたが、、。
ということで、オーナーさん自ら、積車で、アイコードに
持ち込まれました、、。

そして、アイコードスペシャルシステムテスター！！で、
調べましたところ、ジェネレーター、インバーター作動
不良の表示が、、。

インバーターは、ＣＶＴミッションの上に組付けてあり
ますが、、、。
インバーターとは！

「インバーター」とは直流電力から交流電力を電気的に生成する電源回路のこと。自動車用に搭載されるインバーターの役割は、バッテリーからの直流（DC）電流を交流（AC）電流に変換し、交流モーターを駆動することだ。ちなみにトヨタのハイブリッドシステム「THS II」では、そのインバーター回路の前にDC/DC昇圧コンバーター回路を追加。電圧を昇圧することで、モーター駆動の高出力・高トルク化を図っている。

また、ジェネレーターの役目で、充電もしており重要な機器
です。
どーも、これがパンク！してるようでと、報告！
新品は、２５万円以上します。
ので、オーナーさんの指示で、中古部品を探し出し、今、
それを注文してるところです。

ある日、突然動かなくなって、バッテリーを繋いでも、、。
などと、オーナーさんなど、シロウトさんには、にっちも
さっちも行かなかったことでしょう、、。

アイコードでも、このような事案は、初めてのことです。
トヨタディーラーにも、相談しましたが、メカの方は、
あまり聞いたことが無いなどと、、。
ということで、今後、ＨＶ車両のトラブルとして、貴重な
事案であると思います。
もし、走行途中で、この様なトラブルにあったら、慌てず、
ＪＡＦや、保険会社に電話して、引き取りに来て頂く以外、
現状では、現場で対処は無理ではないかと、、。
保険の内容を今一度、確認され、不動の場合、レッカー
特約がついてるかどうか、、。

今後、状況を報告致します。
アタシも、現在１６万キロのＬＳＤ付の３０プリウスに
乗って、毎日、通勤に、高速道バトル！に使用してます
ので、、。
決して、あおり運転は、してません！
ドラレコは、前後に付けてます！
最近は、皆さん、通勤時の走行が以前に比べ、大人しく
なったように思います！

エエ傾向でありまする！

つづく。