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996
ターボのシリンダーヘッド加工がやっと完成しました。
996以降水冷エンジンは、シリンダーヘッドなど、
バルブガイドなどガタが出るのですが、部品として
出ません(日本国内では)。

で、新たにリン青銅でバルブガイドを製作し、シリンダー
ヘッドから抜き替えます。
同時に、バルブのカット、シート面のカットと加工に、
バルブの密着性を新品時に戻すことで、かなり出力が
蘇ります。

つづく。