2017年4月某日、ドイツ　ニュルブルクリンクに
行ってきました。

最初に、成瀬さんのニュルでの墓参り、、。

ニュルは、この週末、今年のニュル２４Ｈの予選を
開催してまして、１３ピットには、ＧＲｍｎのティームが
わんさか、、。

兎に角、寒い週末で、フランクフルト空港では１３℃
位でしたが、標高６００ｍのニュルは怪しい雲行きと
霧雨で４℃まで冷えて、おまけに風が、、。

今回の出張目的は、友人の仲間たちが数年間を費やして
ニュル参戦計画を企画し、トヨタＡＥ８６レビンに５バルブ
４ＡＧに積み替え、レーシングカーを製作、昨年名古屋港
から、ドイツに輸送、そして、、、。

日本側の責任者Ｋ氏、、。
この車両が、絵の雑誌に取材を受け、掲載されました。

今回、ニュルで参加申し込みと参加ドライバー＆メカ＆
輸送係を務めたＥ氏です、ＴＭＧの社員です。

精魂込めて皆さんで作り上げた逸品であります。

参加したレースは、ＶＬＮが４時間耐久のニュル２４Ｈに
参加出来る為の本格レースなら、このＲＣＮは、２時間の
タイムトライアルで、その中でもクラッシク（ヒストリック）
クラスで、１時間の間、約６～７ラップして、中３ラップは
自分が申請したラップを平均して近いタイムで走行、
それ以外は、思い切って走行するという変則なルールです。

まさにニュル２４Ｈレースへの参加を目標とした登竜門です。
Ｈ氏は、ドイツ在住でニュルは庭のように走行してます。
また、主催者とも知り合いで、このＡＥ８６を参加出来るよう
便宜を図ってくれたそうです。

ということで、当日の応援に、、。

この付近は、グランプリコース最後の”ＮＧＫシケイン”で、
このあと、北コースへと左コーナーを抜け、下っていきます。

左からＨ氏の応援にフランス人レミ（Ｈ氏の元同僚で、
トヨタＦ１などのクランクなど強度計算していた）、中央は
元ＴＭＧ（ケルンの先輩）、右は大スポンサーの前田シェルの
Ｍ社長（名前がばれた！）、彼は、オイラと一緒で日本から
はるばる、出張も兼ねて、、。

兎に角、今週末はニュル２４Ｈのテスト走行、日曜日に
予選、その間土曜日に、ＲＣＮなど、スケジュールいっぱいで、
本番さながらのピット裏、、。

ＲＣＮ参加台数は、今回１８０台あまり、、。
ピット裏は使えず、彼らは３か所に分かれ駐車場に、。

コース進入も、ピットからではなく、北コースの直線
ドッティンガフーヘの手前から入り、タイムトライアルなので、
２秒置きにスタートという変則なものです。

中には、９９１，９９７カップからＦＴ８６（ＧＴ８６），ＢＭＷ
２００２など、クラスは多いです。
女性ドライバーや高年齢のおじいさんみたいな方も、。

サポートも、エアジャッキでタイヤ交換するとか、我が８６の
ように、ピットマン無し、１時間走ったら、ピットインは
グランプリコースですが、すぐさまピット裏に出され、そのまま、
旧ピットの駐車場に移動などと、大変忙しいです、、。

しかし、兎に角、皆さん小雨の中、寒いのに、、、。
結果は、ラップタイム１２分台で、何事も無く完走！
そう、完走することに意義有る今回のトライアルなので、。
見てるアタシは、そう、出たくなったのであります！

番外編

息子の住んでるマンハイムに帰り、夕食を、、。
バイエルン地方のドイツレストランで、、。
バイエルン州の旗です。
そう、ミュンヘンのＢＭＷですが、紋章がバイエルンの
チェッカーを表してます。

絵は、まずは、バイツェンビヤですが、試飲用にピルツエン、
濾過したバイツエン、黒ビールと、、。

ドイツの４月と言えば、シュパーゲルです。
アスパラの日に焼けてないヤツで、、。
これは、茹でるのが相当コツがいるそうで、、。

絵は、アウトバーンから見えたシュパーゲルを育てる
農園です。
黒いビニールが扇状に囲ってますが、なかは柔らかい
灰のような土の山です、、。
アスパラの地上に出た部分を覆い隠すのであります、、。

つづく。