９９６
turboです。

サスペンションは、ビルシュタイン製で１２段調整付の
純正形状タイプのショック（フロントは倒立式）を純正
ショックから改造して製作、組み付けまし。
アッパーマウントも新品に、、。

アライメント調整は、アイコードでは、糸を引っ張って
調整します、そう、レーシングカーがやってる方法で、！

ローターは９９７ターボの２０ｍｍ直径がでかいやつを、。
ブレーキホースもテフロンタイプに交換、、。
UFSも組み付けます。

今後、ECUチューンを、、。
今回は、ターボがノーマルなのでファインチューンです！

つづく。