ＦＴ８６です。

先日、お客様が鈴鹿のＳ字で、、。

当初は、某愛知ト〇タさんで、板金修理を、、。
しかし、次回レースが３週間後、とても間に合いませんと、。
で、アイコードに、、。

すぐに、アイコードのポルシェなどお願いしてる板金工場に、
翌日には、アイコードのメカがエンジンとリヤサスメンバーを
降ろして、、、。

前と後ろをガン、ガンと、、。
スポンジバリヤでしたが、フロント左のモノコック
フレームにシワが、、。

ここは、フレーム修正をミリ単位で出来ます。
えは、右に比べ、左モノコックが３ｍｍ歪んでるのを
修正してるところです。

ここまで、正確に修正出来るのは、この修正機の
お陰と、職人気質の板金屋さんオーナーのお陰です。
ポルシェの板金の場合、ここでしか直しません。
もちろん、腕も良いですが、気性も激しいです！

リヤ左クォーターの板金は既に終了、、。

指差してるのは、最近のモノコック構造は、ステアリング
シャフト付近に強化の為のガセットが、、。

しかし、鉄板の厚みは、０，５ｍｍか、とても薄いです。

今、レース車両（８６Ｒ）のオイルクーラーがひん曲がって
ステーによってラジエターに穴が開いてしまい、
純正品を注文してますが、１２月末と、、。
ほんでもって、ＴＲＤさんに、今何とかならないかと、、。

ここまで、１週間で対処いたしました、、。
そう、自慢話であります、、。
このようなことは、レース屋さんにとって、日常茶飯事ですが、
皆さんの協力あってのこと、、。
通常であれば、１ヶ月仕事であります。

つづく。