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ターボは、再度エンジンに火が入りました。
チェンテンショナーも、OHしましたら、しっかり
作動して異音は解消しました。
今度は、油圧メーターの数値が低いので、、。
そこで、資料を調べたらアイドルで、油圧は1,5くらいと、。
4000RPMで、4,5以上、、。
そこで、メーターを信用せず、直接油圧系統から油圧を
測定しましたところ、規定値ありましたので一安心、、。
メーターの誤差ということで、、。
回転上げれば、正常数値も差しました、、。
排気ガスCOの数値を調整、Kジェトロに調整ボルトを
ヘキサゴンレンチで、2,5%(4%以下ならOK)に調整、。
エンジイは、調子良く廻っております。
掛け始め、オルタネーターのベアリング系に異音が出ましたが、
廻してるうちに、小さくなりましたので、ひとまずは、、。
さあ、エアクリーナーなど組み付けて、試走であります。
つづく。