９９７
カレラＳ（シルバー）は、案の定、右から６番、５番が
シリンダー内壁が削れてました。

６番ピストンは、削れたスカートとは、反対側のトップ部が
シリンダーヘッドのスキッシュエリアと当たっており、
絵では見難いですが、カーボンが堆積してません、、。
これが、ピストンがヘッドを打つ、打音となって聞こえてました。

６番ピストンと５番です。

前回の９９７カレラＳ（シロ）と全く同じ症状です。
過去に４台、６番が同じようにピストンのスカートが
シリンダー同様、削られてます。

原因がまだ推測の域まで、いってませんが、何か
あることは間違いないです、、。

削れる要因としては、ピストン＆シリンダーの加工
クリアランス不足が考えられますが、、。

スカートのかじりは、このようなスカートがレースピストン
のように短いと、首振りといって、かじる場合がありますが、
この形状は、空冷時代から同形でした、、。

異物が噛んだとも考えられますが、６番ばかりが、、。

つづく。