各部点検し、オイル漏れ、水洩れが無いのを
確認し、今は水温を上げてサーモスタットを開かせ、
水がフロントラジエターまで廻ったのを確認してます。

通称　エア抜き！

これが、ディーラーであれば、圧送する器具があり、
ＡＴオイルのように、一瞬にして送り込めるのですが、
アイコードは、昔からの方法でやってます。

十分水が循環したのを確かめてから、エンジンを停止。
冷え切るまで待ちます（１日くらい）。

それから、冷えた状態（２０度以下）で、ラジエター液量を
確認します。

そんでもって、今度はテスト走行です。

つづく。