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IS-F

チタンタコ足3号車は、ECUセッティングが終了しました。

480PS近くまで、容易に出しましたが、安全をみて、465PS
付近に抑えました。

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鍛造ピストンに交換し、点火時期等をもっと進めれば、、。

まあ、欲はかかない方が、、。

最近の気温も影響してると思いますが、スーパーチャージャー
KIT装着くらい、お力が出るんですね、、。

やはり5L 4バルブトヨタ&ヤマハの技術力と、、。

つづく。