IS-F

チタンタコ足３号車は、ECUセッティングが終了しました。

４８０PS近くまで、容易に出しましたが、安全をみて、４６５PS
付近に抑えました。

鍛造ピストンに交換し、点火時期等をもっと進めれば、、。

まあ、欲はかかない方が、、。

最近の気温も影響してると思いますが、スーパーチャージャー
KIT装着くらい、お力が出るんですね、、。

やはり５L　４バルブトヨタ＆ヤマハの技術力と、、。

つづく。