トヨタ　セリカＬＢ２０００ＧＴ，
リフトバックの初代ＲＡ２５
モデルです。

シャシー下回りの腐りも
殆ど無く、良好の車両です。

ネットに掲載されてる有名な車両で、、。

２０００ｃｃの１８ＲＧ＆ソレックスキャブ車両、、。

エンジン左側のコンプレッサーは、
最近の軽4から流用の
エアコン用に、、。

絵では見えにくいですが、エンジン
右側、デスビの下には、これまた
軽4流用のパワーステポンプが、、。
当時は、ラック＆ピニオンなんて、
レーシングカー＆スポーツカー（一部の）
しか採用されてなく、、。

ボールナット式で、しかもパワーアシストなんて、、。
現代風に綺麗に改造されてます。

駐車場など、腰を浮かしながらの（勝手に浮くとも）
ステリアング操作で、とても重かったのです、、！

ガソリン給油口は、当時のアメ車に
ならってか、リヤナンバー上部に、、。

当時はこれでも凄く大きく見えましたが、、。
空冷ポルシェと殆ど同じサイズで、、。

当時、初代セリカＧＴ（ＴＡ２２）が、86万円、、。
後日発売されたＬＢは、100万円以上で、、。

昭和50年、ジブンが会社員になった初任給、
5万円です、、。
100万円のクルマなど、夢のまた夢、、。

あこがれた車両でした、、。
２ＴＧとか、１８ＲＧとか、口に出すだけでも、、。

ポルシェ、そんなもん御本の中の遠い存在以外、
思いもしませんでした、、。

このＬＢのオーナーさんも、今はポルシェに夢中、、。
アイコードの空冷ポルシェを狙っておられますが、
お金の都合が、、。

夢が適うと宜しいですが、、！
つづく。