ＩＳ－ＦのＬＳＤ組み付けの
巻きです！

左がノーマルデフです。
これを右のリミテッド、
スリップ、デフという左右の
ドライブシャフトを必要な時だけロック
させて、スタードダッッシュ、コーナリング、
直進安定性が増すのです。

但し、今までは設計がレース用の為、
耐久性が低く、ロック率といって常時左右の
ドライブシャフトのロックをしている機構の為、
曲り角など、低速域で内輪、外輪差で摩擦が生じ、パキパキを
など、不快でした。

ＯＳ技研製ＴＣＤタイプの４ピニオンＬＳＤは、メッキ（ｼｮｰ用に）部分の
本体が特許設計で、低速時に左右が離れる用バネで左右のクラッチ
ディスクから放すようにして、スムースな低速での左右差を解消してます。

初期物のＩＳ－Ｆは、この大きな径の
デフ本体が入らないので、デフケースを一部
加工してます。

組み付けた、リングギヤ＆ピニオンは、光明丹といって、
酸化鉛(鉛丹とも）の赤い粉をオイルで溶かして、ギヤの歯当たりを
確認します。

手で指してるのは、サイドべアリング上の加工など、特殊な作業を
要します。
つづく。