友人の９６４カレラです。
すでに、ビルシュタインベースの
１２段減衰調整＆車高調整式サス
が装着されてましたが、いかんせん
ストリート仕様でしたので、物足りないと、、。

で、バネを６ｋ、８ｋから８ｋ、１２ｋに変更。
それに伴い、ショックアブソーバーの減衰値も変更。

ストリート＆サーキットスペックに変更。
また、アッパーサポートも新品純正品に交換。
リフレッシュしました。

絵は、純正ショックの茶色のバンプラバーが分解寸前です。
こうなったら、新品交換であります。
つづく。