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友人の964カレラです。
すでに、ビルシュタインベースの
12段減衰調整&車高調整式サス
が装着されてましたが、いかんせん
ストリート仕様でしたので、物足りないと、、。

で、バネを6k、8kから8k、12kに変更。
それに伴い、ショックアブソーバーの減衰値も変更。

ストリート&サーキットスペックに変更。
また、アッパーサポートも新品純正品に交換。
リフレッシュしました。

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絵は、純正ショックの茶色のバンプラバーが分解寸前です。
こうなったら、新品交換であります。
つづく。