某カーメーカーさんの
Ｆ１エンジン用点火プラグです。

ネジ部の直径１０ｍｍです。

絵の数値”３７”は、熱価を表してます。

ＮＧＫ表記でいくと、実際には市販されてない１３番に相当します。
ＮＧＫの標準番定は、５、ないしは６番ですから、数字が上がって
いくほど、チューニング度合いの高い、冷え型プラグと言います。

大体、自分たちチューニング屋が使う熱価は、８番です。
９番ですと、ドラッグや相当力入った競技用です。

ですから、１３番などとは、想像の県外です、、。

火が飛ぶ部分の型式は、円面タイプと呼びます。

どの角度からも中心の電極（丸い部分）から外周の輪の部分に
火が飛びます。

注視しますと中心電極のギリギリまでセラミックスが覆っています。
そう、電極を冷やす為です。

１８，０００ＲＰＭくらいエンジンが回ってる時は、火は飛びっぱなしで
しょうか、、！

火炎伝播とか、層流や乱流燃焼速度なんて言ってる場合では
ありません。

兎に角、燃焼し続けてますです、、。
つづく。