ポルシェ９９６/９９７ターボ車両の持病である
トラブルを紹介します。

前にも何回か説明しましたが、ターボ～インタークーラーに
いくゴムホースが経年劣化と加給圧の上げた場合（５５０ＰＳ
仕様など）、特にＭＴ車両は、シフトアップ時にブシュと抜けるのです。

完全に抜けないでる場合は、アイドル不良とか、信号前でクラッチを
踏んで、ニュートラル状態になった時、スーとエンジンがストールしたり、、。

こんなときは、絵のチャージホースが、、、。

ワンタッチの差込式（ターボ側はクランプで）なので、差し込めば
なんだ、抜けてたのか！と、一見落着にみえますが、また抜けます、、。

そんなときは、目視では、判断つきません。
問答無用の、新品交換です。

社外品で、サムコあたりでシリコンホースＫＩＴが出てますが、お客さまの
持ち込みで組み付けましたが、ホース自体が長かったり、短かったりで
ピッタリ組み付けること出来ませんでしたので、ほかってあります。
最近の物は、良いかも、、。
つづく。