ＢＭＷ　３２０ｄシリーズは、ブレーキの
ダストが凄いです。
国産車から乗り換えた方は、
ビックリされるでしょうが、
ほんと、１日でも通勤レベルの走行で、
絵のように、ダストが、、。

これは、欧州車では、当たり前と思っていましたが、、、。
で、これは、原因があります。
材質に、セミメタルといって、カーボン、鉄、銅など金属片が混入
されてまして、初期性能以外に、摩擦抵抗、対フェード性向上など、
最近のニュルブルクリンク北コースなど、走行しても耐えうる性能を
維持するには、ノンアスベスト材だけでは、無理なのです。

ドイツブレーキ系メーカー、テキスター、ＡＴＥ社などもブレーキダスト
問題は、頭のいたいところですが、日本人ほど神経質ではなく、
制動力を向上するには、ダスト性能は目をつぶるようです。

国産車で、このセミメタルブレーキパッドを採用してるのは、
だんだん多くなりました。

レクサス　ＩＳ－Ｆがその筆頭です。
そのあと、ＬＳ　Ｆスポーツというやつが、ブレンボ製６ポットと
欧州ブレーキパットをそのまま採用して発売しましたが、
売り出した翌日には、クレームの嵐でした、、。

アイコードは、当時レスポンス良く、ノンアス材のブレーキパットを
製作し、レクサス店さまに多く収めました。

性能は、高速粋以外の使用に全く、問題無く、１週間くらいは、
全くホイールも汚れないので重宝されました。

ということで、最近はどこのブレーキパットメーカーさんも、売り出して
おられるようです。
アイコードも、ＢＭＷ３２０用として、近日発売予定です。　営業、、！
つづく。