ＢＭＷ　３２０ｄが入庫しました。
ディーゼルターボ　２Ｌエンジンの、、。
巷では、３２０系は６０％以上がＤＴエンジンで売れてるとか、、。

ＢＭＷのショップでは、老舗のスタディー鈴木社長さんに
お聞きしました、最近の動向を、、。

欧州では、すでに３２０ｄなど、ディーゼルターボエンジンのチューニング
パーツは、たくさん出回ってると、。
また、スタディーさんでも、オリジナルのサブコンチューンなども、すでに
販売され、すごい売れ行きだそうで、、。

後発のアイコードは、そんな皆さんに対抗しようなどとは、思っていません。

ＤＴエンジン車両の国内伝道師の一人として、普及することを希望します。
プリウスなど、ハイブリッド車両は、それはそれですばらしい車両ですが、
なんせ、高速道などでは、この前フィイアットパンダにぶち抜かれました、、。

という単純な、そして不順な思いもありますが、まだ１００ｋｍも
走行してませんが、通勤途中の信号スタート、２０００ＲＰＭも
上げないで、スムースに加速、、。
アイドルストップ機能も付いており、ディーゼル騒音も気にならず、
全くもって、不満無し、、。

近くの高速道も一気に加速、、、。
これでサブコンチューンで４０ＰＳも上がれば、、、。

プリウス、ＣＴ２００も真っ青です。

３５年前、後付ターボＫＩＴブームで、お客様からカーメーカーさんに要望が
純正ターボ車両として販売されまして、一大ターボ時代が、、。

そして、この度、ＤＴ車両が国産車に無い（マツダさんだけ）ことで、
トヨタさんを始め、動き出すことを夢見ております、、。

もちろん、ガソリンターボももっとたくさん、機種が増えることを希望しますが、
ＤＴハイブリッドになれば、無敵かと、、。

ノーテンキツルタの妄想であります。