お客様が、相談ということで来店されました。

IS-Fのチューニングをされたのですが、、。
現在、アイコード製チタン製メインマフラー＆
チタン製中間メタル触媒パイプに交換されてます。

で、ECUのチューニングは、某社のカプラーオンタイプ
のスピードリミッターカットを中古車ディーラーで、購入時に
付けてもらったそうです。

アイコードに見えて、LSDかECUチューニングか、、。

ツルタは、エンジンの負担を考えると中間メタル触媒
パイプまで装着されているなら、燃料増量しないと、、。

それで、お客様思案六法して、ECUチューニングを決断！

皆さん、色々ご事情がお有りでしょうが、正攻法でいって
頂きたいと思いました。
つづく。