ＩＳ－Ｆのシリンダヘッドの燃焼室です。
バルブ形の大きい方（上側）が、インテークバルブです。

下、エクゾースト側にオイルの焼けたカーボンが体積してます。
これくらいは、普通であります。
どこからオイルが来るか、、？
オイル上がり（シリンダー＆ピストンリング）、オイル下がり
（エンジンバルブ＆ガイド＆シール）など以外に、多いのが
ブローバイガスです。

インマニのスロットル後ろなどにオイルが溜まってることは
普通です。

エンジンオイル消費は、オーナーとしては気になる問題ですが、
ヨーロッパのゴルフＧＴＩや、ベンツなど１０００Ｋｍで１Ｌ食うのは
普通とか、、。
国産エンジンでは、これほど食ってると、即エンジン点検などと
騒がれますが、そんなに気にするほどのことではありません。
つづく。