トヨタＦＴ８６の予てからの懸案事項でありましたＶＳＣの１００％解除しない問題を
解決、対策する為、テスト車両をＯＳ技研さんよりデモ車をお借りして開始します。

問題は、車高を２０ｍｍ以上下げ、社外品の４ピニオンＬＳＤを組み付けた現行車両
ＦＴ８６は、サーキット走行時、過度なカウンタステア、要はドリフト走行を５秒以上
した場合など、スピン状態と感知し、パニック状態と判断して余計な行動を取ります。

そう、ドリフト状態で気持ち良く連続したＳ時コーナーを抜けていると突然、コーナー
内側のリヤタイヤにブレーキが掛かり、いきなりスピンしたりコースを外れます。

そうして全損に近い事故が、社外品メーカー所有のＦＴ８６で発生してます。

この事態を重く見た社外品メーカーは、ディーラーに詰め寄ります。
ディーラー側は、青天の霹靂で、そんなことは無いはずです！と、反論しつつ、
製作メーカーであるスバル社に問い合わせましたところ、そうです！という、回答！

極限状態で、は解除されたはずのＶＳＣが作動させてるのだそうで、、。
ちなみにＢＲＺは、１００％解除、どういうこと？？？
ディーラー内覧会（販売店など含んだ内内の発表会）でも、間違いなく１００％解除と
○ヨタ側の説明がありました、、。

ということで、大騒ぎ、、。
今、対策（ＶＳＣ解除）をどうやって商品にするかを検討してます。
早いうちに販売したいと、、。
つづく。