フロントサスペンション部の
絵です。

９９３ＧＴ２用車高調整式
サスＫＩＴです。
もちろん、ピロボールアッパーの、、。

スタビライザーは、ＧＴ２用の
５段調整式が採用出来ません。

何故なら、フロントアクスルに
ドライブシャフトが通ってますので、
スタビ形状が４ＷＤ専用の特殊形状に、、。

黄色のショックにかぶさって見える
ステアリングのロッドエンドシャフト、、。
このシャフトにゴムで含浸した物が
ステアリングのキックバック時の緩衝材となってます。

このゴムが硬化、または、ずれてガタが出るのです。
そうステアリング操作がフニャフニャになります、、。
このロッドエンドは、４ＷＤなどのターボ車両などは、
ミツワのメカさんが言ってました。
当時、１年毎の定期交換部品だそうで、、。

９９３オーナーの皆さん、点検を、。
つづく。