アイコードエキシージ”黄鶴”は、今、色んな部分がバラバラです。

フロントカウルを外し、ブレーキホースをテフロンに交換、、。
ブレーキパットは、キャリパーを変える予算ない為、何とか純正２ピストン（スーチャー車は、４ピストン）のまま、もっとレースタイプに交換、、、。

水冷インタークーラー用水ホースは、行きと帰りのホースが干渉（折角の冷却
した水を暖める為）しないよう対策など、、。

車高は、これ以上さげたいのですが、ヘッドライトのフェンダー内一部とタイヤが干渉する為、改造しないと下げれません、。

しかし、エキシージは、きれいに製作されてます。
レーシングカーそのものです。
つづく。