ポルシェ９９６ターボにＯＳ技研製ＬＳＤ（スーパーロックタイプ）を組み付けてます。

ポルシェ９９６ターボは４ＷＤです。
ミッションはＧ５０系の６速ですが、２ＷＤ用とは、基本的には同型ですが、デフ廻りだけ、内容が違い、２ＷＤ用のＬＳＤとは共用出来ません。

４ＷＤ専用設計品です。
現９９７ターボまで同型です。

ポルシェに通常走行でＬＳＤは必要なのかと質問がありますが、無くても通常は問題無いでしょう。
但し、ポルシェターボくらいのパワー＆トルクになりますと雨、泥、雪と路面の摩擦係数が下がった時、加速中急激にグリップを失い、。

また、４ＷＤだからＯＫじゃないの！と鋭い質問あります。
これらに対する回答は、安全の上にも、又安全と、、。
一瞬の状況変化に対応する為には、ＬＳＤが必要となるのです。
備えよ常に！
ボーイスカウトで教えられた標語の一つです。

このミッションは、車両から降ろさなくてもデフケースは単体で降ろせます。
９１１ポルシェの整備性の良さを実感します。

３０数年前、自分はルマン２４時間に行った時、まだルマンサーキットがピットウォールが無かった当時のピットの裏側でテント張った簡易ガレージの中、ガレージジャッキで９３０ＲＳＲのエンジンを降ろしてました。
そうして目の前で、ミッションを分解してギヤ交換、クラッチ点検などしてましたが、その当事はそんなもんだと思ってましたが、ポルシェの凄さはまだ、分かっていませんでした。
今、考えるとやはりポルシェは偉大であります。
つづく。