ポルシェ９６５　３，６ＬターボＳフラットノーズの点検修理を行ってます。

低速域のトルク不足が不調なのか正常なのかを点検しました。
これといって不調を見当たりません。
程度極上で、走行キロも少なく、試乗した感じは低速域のトルク感の無さは、
致し方ないのかと、、。

デスビキャップを新品交換、エンジンプラグをＮＧＫの物に交換。
インタークーラー＆ホースもＯＫ．
Ｋジェトロの燃圧もＯＫ．

ターボもシャフトガタ無し、オイル漏れ無し。
タペット音も正常で調整の必要無し。

やはりハイカムシャフトの特性か、この当事としてはこれで良かったのでしょう。
オーナーは、もう１台９６５ターボ３，６Ｌをお持ちで、それと比較すると
低速域がどうも加速感が少ないそうで、、。
贅沢な悩みであります。

最終調整終了、試走も済ませ、パワーチェク、、。

点検前３５６ＰＳ　→　３７０ＰＳ　と、１４ＰＳ上がりましたが、これは
ブースト圧上から高出力なので、点検や点火系を交換したことでの
パワーアップと思われます。

低速域がこれらにどれくらい反映しているか、、、？

どちらにしましても、世界限定生産数１０台のこの車両が正常では、どうであったかなどは、今となっては、、、。

オーナーとしては、気になるところですが、、。
つづく。