今回のＯＳ技研製クラッチＫＩＴのクラッチカバーの圧着圧力は１１００ｋｇｍです。

ダイヤフラムスプリングを２枚重ねてます。
その分、クラッチペタルを踏む踏力が重くなるので、アイコードでは、対策として
クラッチカバーを切る為、レーリズベアリングを押す油圧のレリーズシリンダーの内ヶをアップして、油圧を上げることで、踏力が少なくてすむようにしました。

クラッチカバーのツインディスクタイプは、圧着圧力９００Ｋｇｍにしてますので、どちらが良いかは、お選びください。

クラッチＫＩＴが８００ｇも軽いと素早く鋭いシフト操作にも、フライホイール部分が軽くなる為、エンジン回転がレスポンス良くなり、ギヤの入りはよくなるのです。
エンジン回転がアクセルを離し、クラッチペタルを踏んでギヤシフトする前に、瞬時に回転が落ちますので、ギヤが入りやすいのです。

強化レリーズシリンダー
　　　　　　　
価格　　　　　　　　　２１，０００円

シングルプレートクラッチＫＩＴ Ｔ１ＲＡ　全重量　７，６Ｋｇ
ダブルダイヤフラムスプリング　１，１００ｋｇｆ/m
クラッチディスク径　１８５ｍｍ

価格　　　　　　　　　１５５，４００円　　

つづく。