懸案であります。ハイエース３Ｌ，ターボディーゼル用ＤＰＲをぶった切りました。
中身を見たくて、、。

触媒側は、セラミックスの従来の物です。表面積が通常の２倍くらい広いのは、やはりスス対策か、、。

問題のディーゼル　パティキュラー　フィルターの表面です。
材質は、セラミックスと聞いてますが、、、。

表面には、１平方センチに２５ヶ、直径１ｍｍ穴が開いてます。
これでススを大気に出るのを阻止してます。

今回のＤＰＲは中古で購入、割った時は期待に反して表面は一切ススが付着してませんでした。
正常にＤＰＲの仕事をしていました。

但し、表面の透過率など息を吹きかけて判断しましたが、相当排気抵抗にはなってるようです。
なんせ、２種類の大きなフィルターが排気過程にあるのですから、、。

絵は、左がＤＰＲです。
右側奥から排気ガスが入り、左の表面でススがすくわれ、クリーンな排気ガスが左後方のパイプからメインマフラーを通して大気に放出されます。
つづく。