ポルシェ続きです。

最近入庫されました９９３ターボのサスペンションを点検しました。
すでに発売から１５年近く経ちます。

この車両は、走行キロは５万キロと少ない上物です。
サスペンションは、オーナーの希望で乗り心地重視、、。

分解しまして案の定、バンプストップラバー（黒いジャバラの左先端オレンジのヤツ）がウレタンで出来ているのですが、経年劣化でバラバラ寸前です。

アッパーサポートはゴムで成型されてますが、これもゴム質が劣化します。
問答無用の交換であります。新車時の性能を取り戻したいのであれば、、、。

純正ショックは、ベルギー製のモンローが採用されてます。
ＧＴ２，ＲＳは、ビルシュタイ製ですが、ターボ以下カレラ系は、、、。

弊社では、社外品としては、ツルシのビルシュタイン、ビルシュタインベースのスペシャルとＫＷを採用してます。
これらは、定期的なオーバーホールが可能です。

純正は非分解式で、新品交換となります。
これは正立式ビルシュタインも同様に分解出来ません。
つづく。