レクサス LS用のECUフルコンチューニングは、SZ用のみ製作しました。
LS用SLCはようやく前期物と現行物と共通化がやっと出来、出荷が可能となりました。
LS/SZのチューニングは、少しづつですが進行してます。
絵は、エアサスの車高ダウンをして、アライメントを調整してるところです。
ところでこのBBS製鍛造ホイールは、1週間も水洗いしてません。
何を威張ってるかというとブレーキダストが殆ど出ないで、純正ブレンボキャリパーのブレーキパットと制動性能が変わらないと、、、。
そ、宣伝であります。
つづく。