レクサス　ＬＳ用のＥＣＵフルコンチューニングは、ＳＺ用のみ製作しました。

ＬＳ用ＳＬＣはようやく前期物と現行物と共通化がやっと出来、出荷が可能となりました。

ＬＳ/ＳＺのチューニングは、少しづつですが進行してます。
絵は、エアサスの車高ダウンをして、アライメントを調整してるところです。

ところでこのＢＢＳ製鍛造ホイールは、１週間も水洗いしてません。

何を威張ってるかというとブレーキダストが殆ど出ないで、純正ブレンボキャリパーのブレーキパットと制動性能が変わらないと、、、。
そ、宣伝であります。
つづく。